历史沿革：1936年，原国民政府选址株洲田心，兴建了株洲总机厂；“一五”时期，铁道部于田心地区重点布局“田心机车厂”，奠定了石峰轨道交通产业基础。在这里，陆续诞生中国首台自主品牌电力机车（“韶山1型”电力机车）、中国首台交流传动电力机车（AC4000型交流传动电力机车原型车）。历经80多年的发展，田心片区作为轨道交通产业的主承载区，片区总体规划面积达523.62公顷，由两大区块共同组成，区块一面积 503.84 公顷，东至日新路，南至京广线，西至醴易高速以东100米处，北至雷黄路。区块二面积19.78公顷，东至清霞路，南至三一硅能（株洲）有限公司，西至OST10路，北至清水路以南360米处。这片广阔的产业热土，以其巨大的体量和统一的布局，为产业集群的蓬勃发展提供了坚实的空间基底和强大的规模优势。

产业聚集：当前片区内集聚了以中车株机、中车株洲所、中车电机等主机企业以及配套工贸企业59家，是全球轨道交通领域产业链条最完整的集群，于2015年成为中国首个千亿轨道交通装备产业集群，于2021年3月成为国家先进制造业集群，进入国家“世界级产业集群培育池”，于2022年在推动先进制造业集群发展方面获得国务院表扬激励。此外，整合田心片区在先进轨道交通装备产业链发展与安全类方面的典型经验做法，申报并入选工信部《2024年产业园区推进新型工业化典型案例名单》。目前，田心片区基本形成了集整车制造、核心零部件研发、售后服务、物流配送一体的完整成熟产业链，成为国内最大的轨道交通装备生产基地和出口基地。
　　科技创新方面。集聚了2名工程院院士为领衔，以近330名教授级高级工程师为支撑的高级人才研发团队，各类省级以上创新平台108家，其中国家级20家、省级88家，国家重点实验室2家，以及行业领域唯一一家国家级制造业创新中心——国家先进轨道交通装备创新中心。

市场规模方面。形成了以电力机车、铁路货车、城轨车辆、动车组等整车制造为主体，以核心部件、关键系统、工程机械、运营维保系统等为重点的集约型产业体系，交流传动电力机车、机车电机、电控产品的实际市场占有量居全国第一。国内铁路干线上的电力机车约有60%产自株洲，动车组、机车车辆电传动系统等多个产品销量均居全国首位。电力机车、城轨车辆、铁路货车以及城市轨道交通装备产品已出口全球100多个国家和地区，覆盖六大洲的11个市场区域，是中国制造走出去的“代表作”。

产业配套方面。依托“中小企业公共服务平台”，建设项目管理信息系统、企业服务专员队伍，实现企业诉求“一键直达”，项目建设免费“帮带办”，真正做到靶向服务。持续推动“大小田心”提质升级，城市候机厅、株免国际、动车美食广场、小天鹅戴斯酒店投入运营，实现吃、住、行“全方位、一条龙”服务。